Lithium Lateinamerika wird Hauptziel für Lithium Investionen Lateinamerikas Triangle- Chile, Bolivien, Argentinien - ist weltweit die Region mit den geringsten Kosten in Bezug auf der Förderung von Lithium. Zudem befinden sich dort zweidrittel der globalen ...
Vanadium Kobalt Lithium Seltene Erden Analystenstimme: Lithium-Sektor steht 2018 Konsolidierung bevor Kritische Metalle haben erfolgreiche Jahre hinter sich. Doch wie geht es mit Lithium, Vanadium, Kobalt oder Seltenen Erden weiter? Chris Berry, der unabhängige Analyst für alle Metalle rund um ...
Lithium SQM: Chile genehmigt Produktionssteigerung Spektakuläre Neuigkeiten aus dem Hause SQM: Der führende chilenische Lithiumanbieter hat mit der Regierung des Landes eine Vereinbarung getroffen, wonach die Lithiumproduktion des begehrten Metalls ...
Lithium Chile und Argentinien - Top Lithium Produzenten in der Zukunft Die Experten von BMI Research gehen davon aus, dass Chile und Argentinien in den nächsten Jahren die weltweite Lithiumproduktion dominieren werden. Der Großteil der neuen Kapazität dürfte aber ...
Lithium Dem guten Beispiel hinterher - Albemarle plant Lithiumanlage in Westaustralien Lithium ist derzeit das In-Material unter den Batteriemetallen. Das begehrte Produkt muss jedoch nicht nur gefördert, sondern zu Exportzwecken auch verarbeitet werden. In Australien sind nun gleich ...
Chinesische Lithiumfirmen mischen Top 50 der Bergbauunternehmen auf Das erste Halbjahr 2017 ist verstrichen. Anlässlich dieser Landmarke veröffentlichte der Branchendienst Mining.com nun eine aktualisierte und detaillierte Aufstellung der 50 weltweit wichtigsten ...
Lithium Aktueller Blick auf die Lithium-Branche - Branchen-Insider Joe Lowry fasst das erste Halbjahr 2017 zusammen Joe Lowry ist einer der führenden Experten für den Lithium-Markt. Aktuell arbeitet er für Global Lithium LLC und blickt auf langjährige Erfahrung bei FMC und Asia Lithium zurück. Pünktlich zum ...
Kobalt Graphit Lithium Lithium: Elektromobilität wird kommen so sicher wie das Amen in der Kirche Lange hat sich Europa und vor allem die Automobilindustrie dagegen gesperrt und tut es immer noch. Man agiert nach dem Motto, so lange kein Druck aus Brüssel kommt, machen wir weiter wie bisher.
